Практически не существует сфер строительства, где нельзя было бы применить технологию ЛСТК (лёгких стальных тонкостенных конструкций).
Станция метро "Селигерская" в Москве примечательна тем, что в ней реализованы внутренние стены из ЛСТК-профиля компании "ПрофСтальПрокат" и влаго-огнестойких плит Knauf Aquapanel.
Любая станция метрополитена – сложное инженерно-техническое сооружение, при строительстве которого учитывается огромное количество факторов, например, таких как поршневое давление или поршневой эффект. Это дополнительная нагрузка на конструкцию при выезде поезда из тоннеля на станцию.
Ниже фотографии из самого сердца строительной площадки станции, с соответствующим освещением, но и на них прекрасно видны масштабность объекта и ответственность при выборе материалов для строительства.
